Біз автомобиль бензинін, автомобиль спирті отынын және авиациялық бензинді ұсынамыз. Автомобиль бензині GB 90#, 93#, 95#, 97# және 98# маркаларын, сондай-ақ Пекин V стандартты 95# бензинін қамтиды. Ғылыми зерттеулерге инвестицияларымыздың артуы және мұнай өңдеу технологияларымызды үнемі жетілдіру бізге жоғары сапалы және таза автомобиль бензині өнімдерін ұсынуға мүмкіндік береді. 2025 жылы біз 50,44 миллион тонна бензин өндірдік.

EN590 барлық автомобиль дизель отынын Еуропалық Одақ пен Ұлыбританияда сату үшін сәйкес келуі керек физикалық қасиеттерді сипаттайды. Автомобиль дизель отынының ұлттық нұсқалары бар, бірақ әдеттегі сатылатын нұсқалары - Париждегі ISO стандарты бойынша белгіленген EN590 және EN560.

Дизельге арналған EN590 (Еуропада) шамамен 20 жыл бойы қолданылып келеді. Дегенмен, отын, көптеген өнімдер сияқты, үздіксіз даму процесіне ұшырайды - және бұл даму заңнамаға сәйкес келуді қамтиды. EN590 стандарты 1993 жылдан бері бірнеше рет өзгертілді.
EN 590 еуропалық шығарындылар стандарттарымен бірге енгізілді. Әрбір қайта қарауымен EN 590 дизель отынының күкірт мөлшерін төмендетуге бейімделген. 2007 жылдан бастап бұл күкірттің майлағыш ретіндегі бұрынғы функциясы болмағандықтан (және қоспалармен ауыстырылуы керек), өте төмен күкіртті дизель деп аталады.
Еуропалық дизель отынының сапасы EN 590 стандартымен анықталады. Бұл сипаттамалар міндетті болмаса да, оларды Еуропадағы барлық отын жеткізушілері сақтайды. EN 590 автомобиль дизельді қозғалтқыштарында қолдануға арналған. Дизельді қозғалтқыш отынының сапасы EN 590 еуропалық стандартының талаптарына сәйкес келеді.
Қалың климат жағдайында пайдалану үшін EN 590 автомобиль дизельді отынының келесі белгілері ұсынылады: C класы - сүзілу температурасын шектеу -5 °C; D класы.

Өте төмен күкіртті дизель (ULSD) - күкірт мөлшері айтарлықтай төмен дизель отыны. 2006 жылдан бастап Еуропа мен Солтүстік Америкада қолжетімді мұнай негізіндегі дизель отынының барлығы дерлік ULSD типінде. Бірыңғай стандартты сипаттамалар жиынтығы жоқ және үкімет белгілеген стандарт біртіндеп қатаңдаған сайын анықтамасы да өзгереді. Күкірт мөлшерін төмендетуге көшу дизель қозғалтқыштарынан шығатын бөлшектердің шығарындыларын айтарлықтай төмендетуге тиіс жаңа шығарындыларды бақылау технологияларын қолдануға мүмкіндік береді деп күтілуде. Бұл өзгеріс алдымен Еуропалық Одақта орын алды және қазір Солтүстік Америкада болып жатыр. Таза отынға негізделген жаңа шығарындылар стандарттары Америка Құрама Штаттарындағы автомобильдер үшін 2007 жылғы үлгіден бастап күшіне енді. ULSD мұнайдан көп мөлшерде күкіртті кетіру үшін қажет болатын ауыр өңдеуге байланысты энергия мөлшері төмен, бұл отын үнемдеудің төмендеуіне әкеледі.

«Секвойя Петролиум» (Қазақстан) ЖШС компаниясының төменгі ағыс бизнесі Орталық және Шығыс Еуропа аймағында жоғары сапалы JET A-1 авиациялық отынын ұсынады. Біздің әртүрлі сату, тарату және қызмет көрсету желіміздің арқасында біз тұтынушыға бағытталған тамаша шешімдерді қамтамасыз етеміз. JET A-1 авиациялық отыны Қазақстан мен Ресейде орналасқан үш мұнай өңдеу зауытымыздың барлығында өндіріледі, ал соңғы өнім тұтынушыларға құбыр, теміржол және автомобиль жолдарын қоса алғанда, кеңейтілген желілік жүйе арқылы жеткізіледі. Көтерме саудадан басқа, «Секвойя Петролиум» (Қазақстан) ЖШС аймақтағы бірнеше әуежайларда өзінің Into Plane (ITP) қызметтерін ұсынады. Біздің мақсатымыз - әуежайларға авиациялық отынды өндіруді, сақтауды және таратуды қамтитын ең соңғы халықаралық авиация стандарттарына сәйкес жоғары деңгейлі қызмет көрсету.

Авиациялық отынның техникалық сапа талаптары қолданыстағы қатаң қауіпсіздік және авиациялық ережелерге сәйкес келу үшін өте жоғары. Өнімділікті жақсарту үшін авиациялық отынға арнайы қоспалар қосылады. Негізгі қоспа пакетінде антиоксидантты, антистатикалық және майлау қоспалары бар. Тұтынушының талаптарына сәйкес, оның құрамында аэроғарыштық технологиялар өндірушілері бекіткен және әуе қозғалысына жауапты органдар бекіткен басқа қоспалар да болуы мүмкін.